Железобетонные пасынки
Железобетонные пасынки сопрягают со стойками как проволочными бандажами, так и припасовочными хомутами. Пасынки прикладывают к стойкам не сверху, а сбоку так, чтобы плоскость сопряжения их была вертикальной. Железобетонные пасынки со стойками стягивают проволочными бандажами так же, как и деревянные. При сопряжении припасовочными хомутами заготовленную и обработанную стойку прикладывают к железобетонному пасынку, охватывают их хомутами, накладывают шайбы и затягивают гайки.
При сопряжении стоек с двойными пасынками снача-- ла закрепляют один пасынок, затем стойку с пасынком разворачивают, прикладывают к ней второй пасынок и припасовывают его.
Для ВЛ'до 10 кв допускается припасовка стоек с пасынками проволочными бандажами без стяжных болтов. В этом случае нитки проволочного бандажа скручивают ломом с одной и другой стороны стойки.
При сопряжении стоек А- и АП-образных опор заготовленные стойки укладывают верхушками (без разделки) одна на другую, а их комли разводят на проектное расстояние, причем пасынки разворачивают на внешнюю сторону угла, образованного стойками.
Вершины стоек затесывают по линии их пересечения (А—В— см. рис. 6), прикладывают одну к другой затесанными плоскостями и временно скрепляют строительными скобами.
На боковых поверхностях бревен размечают очертания гнезда для шпонки или металлического вкладыша 5, а также места установки болтов. Затем стойки разъединяют, вырубают в них пазы для шпонки, делают скосы (затесы) на верхушках и просверливают отверстия для болтов. Глубина врубки не должна отличаться от проектной более чем на 4 мм. Зарубы, затесы и отколы древесины допускаются на глубину не более 10% диаметра бревна в месте обработки.
Обработанные стойки маркируют попарно, чтобы на пикет попадали подогнанные стойки. Остальные операции по сборке А- и АП-образных опор выполняют на трассе строящейся ВЛ.
Заготовка и обработка траверс, подтраверсников, поперечин, раскосов и ригелей. При отсутствии заводских деталей траверсы, подтраверсники, поперечины, раскосы и ригели нарезают из бревен. Нарезанные заготовки размечают по шаблону, затем в них просверливают отверстия и выполняют необходимые врубки и затесы. Отверстия под штыри и узлы крепления гирлянд сверлят точно по диаметру. Остальные отверстия сверлят диаметром на 2—2,5 мм больше соответствующего диаметра болта. Места врубок, затесов и опилов антисептируют, лишние отверстия забивают пробками.
Подготовленные траверсы оснащают штырями и подкосами (для опор со штыревыми изоляторами) или узлами крепления гирлянд (для опор с подвесными изоляторами).
Под головки и гайки болтов подкладывают шайбы размером не менее 60x60x5 мм. Под головки штырей шайбы не устанавливают. Древесину под шайбами тщательно подтесывают (врубки под шайбу не допускаются).
Recent Entries
- Пересечение автомобильных дорог
- Расстояние по вертикали
- Сближение ВЛ с пожаро- и взрывоопасными зданиями
- Структура строительно-монтажных организаций
- Подготовка строительства
- Поточный метод строительства
- Соединение проводов обжатием
- Соединение проводов опрессованием соединителей
- Соединение проводов термитной сваркой
- Ремонт проводов