Конструкции металлических опор
Конструкции металлических опор. Унификация 1968— 1970 гг. охватывает серию металлических опор ВЛ 35— 500 кв, предназначенных для установки в I—IV районах гололедности. Основными типами являются одностоечные (башенные) одноцепные и двухцепные опоры с вертикальным расположением проводов, узкобазые (промежуточные опоры В Л до 150 кв) и широкобазые (все остальные опоры). Для одноцепных линий, проходящих по заболоченным и труднодоступным трассам, разработаны одностоечные опоры с оттяжками. В качестве унифицированных портальных приняты портальные опоры с оттяжками.Промежуточные опоры ВЛ ПО кв (см. рис. 18, а и б) имеют сварную верхнюю часть прямоугольной конструкции с параллельным поясами. Нижние секции опор болтовые. Провода на одноцепной опоре располагают треугольником, а на двухцепной — бочкой. Траверсы двух-цепных опор такого же типа, как и одноцепных. На тросовых участках ВЛ на вершине ствола монтируют тросо-стойки. Закрепляют опоры на фундаменте двумя анкерными болтами, имеющимися на каждом из четырех под-ножников.
Одностоечные промежуточные одноцепные опоры ВЛ ПО кв с оттяжками (см. рис. 18, в) устанавливают с тремя двойными расщепленными оттяжками. Нижние концы двух оттяжек крепятся попарно к общему анкеру, а верхние— к серединам нижних траверс. Третью оттяжку, расположенную в плоскости траверс, крепят непосредственно к стволу со стороны, где расположены две траверсы (верхняя и нижняя).
Унифицированные одноцепные и двухцепные промежуточные свободностоящие опоры 220 и 330 кв аналогичны опорам ПО кв, показанным на рис. 18, а и б. Эти опоры имеют болтовую конструкцию, за исключением некоторых сварных деталей, например опорных башмаков, концов траверс и других, и отличаются от опор ПО кв лишь расстоянием между проводами и длиной траверс.
Для ВЛ 220 v 330 кв разработаны также одноцепные промежуточные одностоечные опоры с оттяжками, которые отличаются от одноцепных опор ВЛ ПО кв лишь размерами. Кроме того, на линиях 330 кв используют портальные промежуточные опоры с оттяжками. Стойки портальных опор имеют размеры в поперечнике в пределах до 0,8X0,8 м и выполняются сварными и оцинкованными полностью. Траверсы портальных опор обычно имеют балочную конструкцию постоянного прямоугольного сечения.
Похожие темы
Tagged with: опоры • провод • провода • фундаментRecent Entries
- Пересечение автомобильных дорог
- Расстояние по вертикали
- Сближение ВЛ с пожаро- и взрывоопасными зданиями
- Структура строительно-монтажных организаций
- Подготовка строительства
- Поточный метод строительства
- Соединение проводов обжатием
- Соединение проводов опрессованием соединителей
- Соединение проводов термитной сваркой
- Ремонт проводов